Portofoon voor de luchthaven
Op een luchthaven bepaalt de exploitant wat er mag, en dat verschilt per zone. Landside zet je onze portofoons gewoon in. Airside gelden eigen regels en eigen toestemmingen, en daar beginnen we mee.
Offerte aanvragenWaar de grens ligt
Airside neem je geen apparatuur mee omdat het handig is. De exploitant geeft per zone toestemming en jouw ontheffing zegt niets over die van je onderaannemer. Vraag het na voordat je iets bestelt.
Rond tanken en brandstofopslag geldt ATEX. Onze portofoons zijn daar niet voor gecertificeerd, dus daar komen ze niet — ook niet in een tas, ook niet uit.
En het platformverkeer met de verkeersleiding loopt over de luchtvaartradio. Dat is airband, dat is voorschrift, en daar zijn wij geen vervanging van.
Waar we wél voor gehuurd worden
De bagagehal en de sorteerkelder. Teamleiders, sorteerders en de mensen bij de chutes zitten onder de terminal, waar het mobiele netwerk dun is. Hangt er wifi, dan hangen de portofoons daaraan; hoe dat werkt staat bij portofoons op wifi gebruiken.
Terminaldiensten. Schoonmaak, facilitair, passagiersbegeleiding, de informatiebalie en de mensen die de rij bij de security in de gaten houden. Die lopen de hele dag van pier naar pier.
Transport landside. De P-shuttle, het taxiplein, de hotelbussen en de vrachtloods aan de rand van het terrein. Hoe dat voor chauffeurs uitpakt staat bij portofoon voor transport.
De afstanden die iedereen onderschat
Een pier is honderden meters lang en een langparkeerterrein ligt zomaar 4 kilometer van de aankomsthal. Dat is de reden dat een gewone portofoon het hier niet redt en het bellen begint.
Met spreekgroepen per dienst en één algemene groep bereikt de coördinator in de terminal de chauffeur op P4 in één druk. Wat je daar verder mee kunt, staat bij groepscommunicatie.
Pieken en projecten
Denk aan de meivakantie, een verbouwing in een pier of een zomer met extra bagagepersoneel. Dan heb je tijdelijk meer toestellen nodig dan je in beheer wilt hebben. Wij leveren voor precies die weken en halen daarna op.
Omdat er geen vergunning bij komt kijken, is er geen doorlooptijd. Vraag je aan, dan ligt er binnen 24 uur een voorstel.
Wanneer dit niet past
- Platformverkeer en contact met de verkeersleiding. Dat gaat over de luchtvaartradio.
- Airside zonder toestemming van de exploitant. Regel dat eerst, per zone.
- Rond tanken en brandstofopslag: daar is ATEX vereist en dat zijn onze portofoons niet.
- Als enig kanaal bij een calamiteit op de luchthaven.
Verder lezen
Vertel ons waar en wanneer.
Een paar korte vragen. Je hoort binnen 24 uur van ons met een voorstel.